A gigante chinesa Huawei avança de forma decidida no setor automóvel, preparando-se para produzir carros elétricos com a sua própria marca. Até agora, a empresa tinha um papel limitado, apoiando outros fabricantes em joint ventures ou colaborações, mas novos registos de patentes mostram que a Huawei quer assumir um design próprio e diversificado para os seus modelos.
A Administração Nacional da Propriedade Intelectual da China publicou, a 23 de janeiro, várias patentes de design automóvel da Huawei, revelando berlinas de diferentes portes e estilos. Entre os modelos, destacam-se veículos de linhas fluídas tipo coupé, liftbacks com teto suave e sedans grandes de luxo com capot longo e frente fechada.
A primeira berlina de porte médio será aerodinâmica, com estilo próximo de modelos chineses como Xiaomi SU7 e Chery Exceed S7, competindo diretamente com o Tesla Model 3. Já os modelos de luxo apresentam elementos sofisticados, como faixas de LED de largura total, espelhos laterais eletrónicos e até lidar a laser, claramente orientados para o segmento premium. Algumas variantes exibem grelhas côncavas pronunciadas, reforçando o aspeto desportivo e moderno.
Criação de um ADN de design próprio
O design dos carros segue um padrão visual consistente, inspirado nos atuais modelos Aito e Zhijie, e aproxima-se da filosofia One Box, conhecida no Zhijie S7, mas com proporções mais agressivas e desportivas. A Huawei parece estar a criar um ADN automóvel próprio, capaz de cobrir berlinas orientados para o condutor e veículos de luxo ao mesmo tempo.
Segundo especialistas em mobilidade elétrica, a variedade de patentes sugere que a Huawei não se limitará a um único segmento. A estratégia indica uma abordagem sistemática, com atenção tanto ao desempenho e estilo dos modelos desportivos quanto à elegância e conforto das berlinas de topo de gama.
Do apoio à produção própria
Nos últimos anos, a Huawei colaborou com fabricantes chineses como GAC (Qijing), Dongfeng (Yijing) e a joint venture SAIC-GM-Wuling (Baojun), e até com a Toyota, para integrar inteligência artificial no design de veículos. A transição para a produção própria representa um passo estratégico, com a marca pronta a competir globalmente no mercado de veículos elétricos, com seu logótipo no capot.
Se todas estas patentes se transformarem em produção, a Huawei poderá oferecer uma linha de berlinas que vai do médio ao topo de gama, consolidando a sua presença no setor de mobilidade elétrica e criando um estilo automóvel reconhecível internacionalmente.
